Inverter električni motorji

Motorni krmilnik je vedno predstavljal zelo pomemben element za tehnološki razvoj. Ta enofazni ali trifazni motorni sklop, opremljen z inverterjem, omogoča uporabniku prilagoditev vsakega proizvodnega koraka, ki vključuje motor. Inverterji imajo skromne skupne dimenzije, zato so popolni: • za nadzor hitrosti, navora, položaja in pospeška; • za optimizacijo porabe energije in materiala; • za povezovanje različnih strojev in usklajeno nadzorovanje njihove hitrosti. Že med proizvodnjo vsi motorji C.M.E. S.r.l. predvidevajo ustrezne rešitve, ki preprečujejo tveganja prihodnjih okvar. Če uporabniška oprema zahteva pomembne spremembe hitrosti, in, kar je najpomembneje, če se motor uporablja dalj časa pri nizkih hitrostih, je treba sprejeti prisilno ventilacijo. To vključuje namestitev pokrova ventilatorja, ki vsebuje ventilator, ki zagotavlja stalno ventilacijo in hlajenje motorja ter elektronske enote, ne glede na to, kakšno hitrost generira inverter. V različicah, dimenzioniranih od 63 do 100, je pokrov ventilatorja popolnoma primeren za namestitev na kateri koli električni motor, namesto pokrova terminalne škatle. Glavne značilnosti: Inverter motorji imajo omejeno višino osi, naviti so v listnatih paketih, ki imajo majhen zunanji premer, vendar je njihova dolžina, ki se spreminja glede na zahteve po moči, lahko izjemna. • trifazni in enofazni z zaprtimi kletkami rotorjev • z zunanjo ventilacijo in enojno ali dvojno polariteto. Na voljo so tudi z DC varnostno zavoro. Tipične aplikacije: Lahko se uporabljajo za različne aplikacije: • obdelovalni stroji za les • stroji za kovine • marmor in steklo • obdelovalni stroji • pakirni stroji • proizvodne linije • črpalke • dvigalni stroji • transporti Opomba: Uporaba in namestitev inverter motorjev morata opraviti le usposobljeni tehniki, saj ta vrsta motorja zagotavlja konstanten navor na gredi, dokler se ne doseže določena frekvenca (začetna faza, imenovana "konstantni navor in spremenljiva moč"). V tej fazi se tudi moč linearno povečuje glede na doseženo hitrost. Onkraj te določene frekvence pa se vrednost navora na gredi obratno zmanjšuje glede na nastavljeno frekvenco (druga faza, opredeljena kot "konstantna moč in spremenljiv navor").